একই সেট চাপ, একই খাঁড়ি আকার এবং একই শরীরের উপাদান একটি শিরোনাম সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে সঙ্গে আদেশ দুটি ত্রাণ ভালভ. কেউ একটি স্প্রিং দিয়ে তার ডিস্ক বন্ধ রাখে; অন্যটি একটি ছোট পাইলটের মাধ্যমে প্রসেস চাপ দিয়ে এটিকে বন্ধ করে রাখে। এই পার্থক্যটি নির্ধারণ করে যে অপারেটিং মার্জিন আপনি রাখতে পারেন, ভালভ যেভাবে ব্যাক প্রেশারে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং টার্নআরাউন্ডের সময় আপনি যে ভর তুলেন।
নীচের নোটগুলি একটি নির্বাচন এবং সমস্যা সমাধানের কোণ থেকে লেখা হয়েছে, নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভ, স্ব-চালিত নিয়ন্ত্রক এবং পাইলট পরিচালিত সোলেনয়েড ভালভগুলিকে কভার করে।
একটি পাইলট পরিচালিত ভালভ কি এবং কেন এটি বিদ্যমান
একটি পাইলট চালিত ভালভ হল একটি দ্বি-পর্যায়ের যন্ত্র যেখানে একটি ছোট পাইলট চাপ অনুভব করে বা একটি সংকেত গ্রহণ করে এবং একটি কন্ট্রোল চেম্বারের ফলস্বরূপ পরিবর্তন একটি অনেক বড় প্রধান ভালভকে খোলা বা বন্ধ করতে দেয়।
প্রধান ভালভ শক্তিশালী না হয়ে কাজ করে। একটি স্প্রিং লোডেড রিলিফ ভাল্বে স্প্রিং পুরো সিট এরিয়াতে কাজ করে সিস্টেম চাপের বিরুদ্ধে পিছিয়ে যায়, তাই আসনের ব্যাস দ্বিগুণ হলে প্রয়োজনীয় স্প্রিং ফোর্স প্রায় চারগুণ হয় এবং ভালভ একটি লম্বা বনেট এবং একটি ভারী শরীর বৃদ্ধি করে। একটি পাইলট চালিত নকশায় ডিস্কটি উপরে একটি গম্বুজে আটকে থাকা চাপ দ্বারা বন্ধ করে রাখা হয়। যেহেতু গম্বুজটি আসনের চেয়ে বৃহত্তর অঞ্চলে কাজ করে, একটি পরিমিত গম্বুজ চাপ একটি বড় বন্ধ করার শক্তি তৈরি করে এবং পাইলট স্প্রিং শুধুমাত্র একটি আলোক সংবেদনকারী উপাদানকে সরিয়ে দেয়।
পাইলট চালিত ভালভ হল এমন একটি ভালভ যার খোলা বা বন্ধ একটি ছোট পাইলট উপাদান দ্বারা ট্রিগার হয় এবং একটি বৃহত্তর প্রধান উপাদান দ্বারা পরিচালিত হয়, পাইলট সরাসরি মূল চাকতিটি উত্তোলনের পরিবর্তে একটি চেম্বারে চাপ নিয়ন্ত্রণ করে।
100 বার এবং তার উপরে, বা বড় ছিদ্র আকারে, একটি পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভ একটি স্প্রিং লোড সমতুল্য একটি ভগ্নাংশ ওজন করতে পারে এবং একটি ক্রেন ছাড়াই পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি শুধুমাত্র ক্রয় মূল্য নয়, সমর্থন ইস্পাত, অগ্রভাগ লোড এবং টার্নঅ্যারাউন্ড লজিস্টিক পরিবর্তন করে।
কিভাবে পাইলট এবং প্রধান ভালভ একসাথে কাজ করে
নীচের ক্রমটি বেশিরভাগ পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; শুধুমাত্র পাইলট অভ্যন্তরীণ পপ অ্যাকশন এবং মডিউলেটিং ডিজাইনের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।
খাঁড়ি চাপ গম্বুজ মধ্যে একটি ছোট restrictor পাস. গম্বুজ চাপ সীট থেকে একটি বৃহত্তর এলাকায় কাজ করে, তাই নেট ফোর্স ডিস্কটিকে সেট চাপের নীচে দৃঢ়ভাবে বন্ধ রাখে।
পাইলট সেন্সিং উপাদান, সাধারণত একটি পিস্টন বা একটি ডায়াফ্রাম, নড়াচড়া শুরু করে। কোন প্রবাহ এখনও মূল আসন পাস করেনি, কিন্তু পাইলট ইতিমধ্যে চাপ সংকেত প্রতিক্রিয়া.
পাইলট গম্বুজটিকে রেস্ট্রিক্টর যত দ্রুত রিফিল করতে পারে তার চেয়ে দ্রুত বের করে দেয়। গম্বুজ চাপ ভেঙে পড়ে, খাঁড়ি চাপ ডিস্ককে উত্তোলন করে এবং ভালভ উপশম করে। ধারণক্ষমতা মূল ছিদ্রের উপর নির্ভর করে, পাইলটের উপর নয়।
চাপ পড়ার সাথে সাথে পাইলট গম্বুজটি বন্ধ করে পুনরায় চাপ দেয়। খোলা এবং পুনরায় বসার চাপের মধ্যে ব্যবধান হল ব্লোডাউন, এবং পাইলট চালিত ডিজাইনে এটি সাধারণত একটি প্রচলিত স্প্রিং লোডড ভালভের তুলনায় ছোট হয়।
গম্বুজ রেস্ট্রিক্টরটি কয়েক মিলিমিটার জুড়ে একটি ড্রিল করা অংশ এবং এটি খোলার গতি সেট করে। যদি এটি ময়লা, মোম বা হাইড্রেট দিয়ে আটকে থাকে তবে গম্বুজটি বের হতে পারে না এবং ভালভটি সেট চাপের অনেক উপরে বন্ধ থাকে। মেরামতের সময় কেউ যদি এটিকে বড় আকারে ড্রিল করে, ভালভ বকবক করে। এটিকে একটি গর্ত হিসাবে নয়, একটি গুরুত্বপূর্ণ অতিরিক্ত হিসাবে বিবেচনা করুন।
সেট চাপে পৌঁছে গেলে পপ অ্যাকশন পুরোপুরি খোলে। মডিউলেটিং পাইলটগুলি অতিরিক্ত চাপের অনুপাতে খোলে এবং সাধারণত সংকোচনযোগ্য পরিষেবার জন্য বেছে নেওয়া হয়, যেখানে হঠাৎ পূর্ণ উত্তোলন শব্দ এবং পাইপিং কম্পন সৃষ্টি করবে।
পাইলট পরিচালিত বনাম স্প্রিং লোডেড: যেখানে প্রত্যেকে জয়ী হয়
পাইলট চালিত ডিজাইন অপারেটিং মার্জিন, ওজন এবং পিছনের চাপ সহনশীলতার উপর জয়লাভ করে; বসন্ত লোড ডিজাইন নোংরা সেবা এবং যান্ত্রিক সরলতা জয়.
যখন চালিত পাইলট চয়ন করুন
- সেদ্ধ না করেই আপনাকে অবশ্যই 93 থেকে 95 শতাংশ সেট চাপে চালাতে হবে।
- ভালভ বড়, চাপ বেশি, বা অগ্রভাগের লোড টাইট।
- স্রাব সুপারইমপোজড ব্যাক প্রেসার সহ একটি সাধারণ হেডার ফিড করে।
- রিমোট সেন্সিং বা একটি লিফট ইন্ডিকেটর প্রয়োজন।
বসন্ত লোড যখন নির্বাচন করুন
- মাধ্যমটি নোংরা, আঠালো বা পলিমারাইজ প্রবণ।
- সাইট রক্ষণাবেক্ষণ কোন টিউব ছাড়া একটি সমাবেশ পছন্দ করে।
- ডিউটি ছোট, পরিচ্ছন্ন এবং চাপে মাঝারি।
- সময়সূচী অনুযায়ী কেউ পাইলট ফিল্টার পরিদর্শন করতে পারে না।
| মানদণ্ড | পাইলট পরিচালিত | বসন্ত লোড |
|---|---|---|
| অপারেটিং মার্জিন | সেট চাপের প্রায় 95 শতাংশ পর্যন্ত | সেট চাপ প্রায় 90 শতাংশ |
| বড় ছিদ্র এ ওজন | নিম্ন, কোন ভারী বসন্ত প্রয়োজন | আসন এলাকা এবং চাপ সঙ্গে দ্রুত বৃদ্ধি |
| পিছনের চাপ সহনশীলতা | ভারসাম্যপূর্ণ পাইলটের সাথে ভাল | একটি বেলো লাগানো না হলে সীমিত |
| নোংরা বা স্টিকি মিডিয়া | পাইলট এবং নিয়ন্ত্রক ব্লক করতে পারে | বেশির ভাগ ক্ষেত্রেই বেশি ক্ষমাশীল |
| রিমোট সেন্সিং | পাইলটের মাধ্যমে পাওয়া যায় | ব্যবহারিক নয় |
| চাপ সমন্বয় সেট করুন | প্রায়ই পাইলট এ | বসন্ত কম্প্রেশন, অ্যাক্সেস প্রয়োজন |
নিয়ন্ত্রক, পিছনের চাপ এবং চেক করার সংখ্যা
পিঠের চাপ সবচেয়ে সাধারণ কারণ একটি সঠিক আকারের পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভ এখনও পরিষেবাতে খারাপ ব্যবহার করে, এবং দুটি ফর্ম আলাদাভাবে উদ্ধৃত করা আবশ্যক।
পাইলট পরিচালিত নিয়ন্ত্রক
একটি পাইলট চালিত নিয়ন্ত্রক অবিচ্ছিন্ন নিয়ন্ত্রণের জন্য একই দ্বি-পর্যায়ের যুক্তি প্রয়োগ করে: একটি ছোট পাইলট নিয়ন্ত্রক নিম্নধারার চাপ অনুভব করে এবং প্রধান ভালভ ডায়াফ্রামে লোডিং চাপ সামঞ্জস্য করে, যা সেট পয়েন্ট ধরে রাখতে প্লাগটিকে থ্রোটল করে।
স্ব-চালিত চাপ এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ গ্যাস, তরল এবং বাষ্প লাইনের জন্য একটি স্ব-প্রচলিত নিয়ন্ত্রক যার কোন বাহ্যিক শক্তির প্রয়োজন নেই; এর চাপ-হ্রাস এবং স্থিতিশীল করার ক্ষমতা পর্যালোচনা করুন। পণ্য দেখুন → স্ব-চালিত সংস্করণগুলির জন্য কোনও যন্ত্রের বায়ু এবং কোনও শক্তির প্রয়োজন হয় না, এই কারণেই তারা বাষ্প, জল, গ্যাস এবং নাইট্রোজেন লাইনে উপস্থিত হয়। তাদের সীমা, এবং ক্ষেত্রে যেখানে তারা ভুল উত্তর, এই নির্দেশিকাতে সেট করা আছে স্ব-প্রচলিত নিয়ন্ত্রক যা বাহ্যিক শক্তি ছাড়া কাজ করে .
Superimposed এবং বিল্ট আপ ব্যাক চাপ
- ভালভ খোলার আগে আউটলেটে সুপারইম্পোজড ব্যাক প্রেসার বিদ্যমান থাকে, সাধারণত শেয়ার্ড ডিসচার্জ হেডার থেকে, এবং এটি একটি ভারসাম্যহীন ডিজাইনের কার্যকর সেট চাপকে সরিয়ে দেয়।
- বিল্ট-আপ ব্যাক প্রেসার শুধুমাত্র ভালভ প্রবাহিত হওয়ার সময় প্রদর্শিত হয় এবং এটি ভালভের পরিবর্তে ডাউনস্ট্রিম পাইপিংয়ের একটি সম্পত্তি।
- বেশিরভাগ পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভ একটি প্লেইন স্প্রিং লোডড ভালভের তুলনায় সুপার ইমপোজড ব্যাক প্রেসার সহ্য করে, কিন্তু শুধুমাত্র যখন পাইলটকে সুষম হিসাবে নির্দিষ্ট করা হয়।
যেখানে পিছনের চাপটি একটি ত্রাণ শিরোনামের পরিবর্তে একটি ইচ্ছাকৃত গ্যাস কম্বল থেকে আসে, উত্তরটি সাধারণত একটি বড় রিলিফ ভালভের পরিবর্তে একটি নিয়ন্ত্রিত সিলিং ডিভাইস।
ট্যাঙ্কের চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য নাইট্রোজেন রিলিফ ভালভ একটি স্প্রিং-লোডেড ত্রাণ যন্ত্র যা ট্যাঙ্কের চাপ সেট বিন্দু ছাড়িয়ে গেলে এবং চাপ কমলে বন্ধ হয়ে গেলে নাইট্রোজেন বের করে দেয়; গ্যাসের বর্জ্য কমাতে সাহায্য করে। পণ্য দেখুন → একটি ত্রাণ ভালভ একটি নিয়ন্ত্রক নয়. একটি পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভ সেট চাপ পর্যন্ত বন্ধ থাকে এবং তারপর খোলা হয়; একটি নিয়ন্ত্রক ক্রমাগত modulates. একটি অন্যটির জন্য ব্যবহার করা হয় দুর্বল নিয়ন্ত্রণ বা একটি অনিরাপদ ইনস্টলেশন দেয়।
পাইলট পরিচালিত সোলেনয়েড এবং চেক ভালভ
একটি পাইলট চালিত সোলেনয়েড ভালভের মধ্যে কয়েলটি শুধুমাত্র একটি ছোট পাইলট ছিদ্রকে সরিয়ে দেয়; রেখার চাপ তখন প্রধান মধ্যচ্ছদাকে স্থানান্তরিত করে, তাই একটি ছোট কয়েল একটি প্রবাহ পরিবর্তন করতে পারে যা একই আকারের একটি সরাসরি অভিনয় ভালভ পরিচালনা করতে পারে না।
ভালভ নির্ভরযোগ্যভাবে খোলার আগে ট্রেড-অফ হল একটি ন্যূনতম চাপের পার্থক্য, প্রায়শই প্রায় 0.5 বার। যে চিত্রের নীচে একটি সরাসরি অভিনয় নকশা সৎ পছন্দ. একটি অবরুদ্ধ পাইলট অরিফিস হল ক্লাসিক ব্যর্থতার মোড, যে কারণে একটি স্ট্রেনার আপস্ট্রিম ঐচ্ছিক নয়।
কুণ্ডলী প্রধান আসন খোলে না। এটি শুধুমাত্র পাইলট চেম্বারকে প্রবাহিত করে, যার কারণে পাইলট চালিত সোলেনয়েডগুলি উচ্চ প্রবাহে কম্প্যাক্ট থাকে এবং কেন তারা পাইলট প্যাসেজ ফাউল হওয়ার মুহূর্তে কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
বিস্ফোরণ-প্রমাণ সংস্করণগুলি সাধারণ যেখানে পাইলট একটি বিপজ্জনক এলাকায় বসেন এবং বিস্তৃত পরিসরটি solenoid ভালভ ক্যাটালগ .
বিপজ্জনক এলাকার জন্য VATTEN বিস্ফোরণ-প্রুফ সোলেনয়েড ভালভ EXDIBT4/EXDICT6 বিস্ফোরণ সুরক্ষা, 2-10 বার অপারেটিং চাপ, এবং বিপজ্জনক-এরিয়া নিয়ন্ত্রণের জন্য SIL3 সার্টিফিকেশন সহ একটি সমন্বিত অ্যালুমিনিয়াম-বডিড সোলেনয়েড ভালভ। পণ্য দেখুন → পাইলট চালিত চেক ভালভ
হাইড্রোলিক সার্কিটগুলিতে একই ধারণা বিপরীত প্রবাহকে আনলক করে: চেকটি ব্যাকফ্লোতে বন্ধ থাকে যতক্ষণ না একটি পৃথক পাইলট চাপ পপেটটিকে তার আসন থেকে ঠেলে দেয়, যেভাবে একটি লোড রাখা হয় এবং তারপর ইচ্ছাকৃতভাবে ছেড়ে দেওয়া হয়।
আপনি একটি উদ্ধৃতি জিজ্ঞাসা করার আগে কি পাঠাতে হবে
একটি পাইলট চালিত ভালভ শুধুমাত্র আকার এবং সেট চাপ থেকে নির্বাচন করা যাবে না; নীচের তথ্য নকশা এমনকি কার্যকর কিনা সিদ্ধান্ত.
| ডেটা পয়েন্ট | কেন এটা উত্তর পরিবর্তন |
|---|---|
| চাপ এবং স্বাভাবিক অপারেটিং চাপ সেট করুন | পাইলটকে সেদ্ধ না করে যে মার্জিনটি ধরে রাখতে হবে তা সংজ্ঞায়িত করে |
| তরল, ফেজ এবং তাপমাত্রা | ড্রাইভ সীল উপাদান, পাইলট প্রকার এবং একটি ফিল্টার প্রয়োজন কিনা |
| প্রয়োজনীয় ক্ষমতা | মূল ছিদ্রের মাপ, যা পাইলট থেকে স্বাধীন |
| Superimposed এবং বিল্ট আপ ব্যাক চাপ | একটি সুষম পাইলট বাধ্যতামূলক কিনা তা নির্ধারণ করে |
| কোড এবং সার্টিফিকেশন | ক্ষমতা যাচাইকরণ, চিহ্নিতকরণ এবং পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা সেট করে |
| আনুষাঙ্গিক | উত্তোলন indicator, remote sensing and limit switch change the assembly |
সাধারণ স্পেসিফিকেশন ভুল
- সেট চাপ উদ্ধৃত করা কিন্তু অপারেটিং চাপ নয়, যা কমিশনিং পর্যন্ত একটি মার্জিন সমস্যা লুকিয়ে রাখে।
- পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভ এবং একটি পাইলট চালিত নিয়ন্ত্রককে লাইন তালিকায় বিনিময়যোগ্য হিসাবে চিকিত্সা করা।
- পাইলট টিউবিং দৈর্ঘ্য এবং রাউটিং উপেক্ষা করা, যা দীর্ঘ রানে সেন্সিং ল্যাগ যোগ করে।
- ধরে নিচ্ছি একজন পাইলট স্ট্রেনার বা ভিন্ন পাইলট টাইপ ছাড়াই নোংরা মিডিয়া থেকে বেঁচে থাকবেন।
উদ্ধৃতি অপারেটিং চাপ, চাপ সেট না শুধুমাত্র. তাদের মধ্যে মার্জিনটি পাইলটকে ধরে রাখতে হবে এবং এটিই প্রথম নম্বর যা একজন সরবরাহকারী জিজ্ঞাসা করবে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রায় প্রতিটি পাইলট পরিচালিত ভালভ অনুসন্ধানে চারটি প্রশ্ন আসে। সংক্ষিপ্ত উত্তর অনুসরণ করুন.
পাইলট চালিত ভালভ কি পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভের মতো?
না। রিলিফ ভালভ হল পরিবারের একজন সদস্য। একই দ্বি-পর্যায়ের নীতি চাপ নিয়ন্ত্রক, সোলেনয়েড ভালভ এবং হাইড্রোলিক চেক ভালভগুলিতেও দেখা যায়, যেখানে পাইলট অতিরিক্ত চাপ সুরক্ষা প্রদানের পরিবর্তে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে।
একটি পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভ এখনও একটি স্প্রিং ব্যবহার করে?
হ্যাঁ, তবে পাইলটের ভিতরে একটি ছোট। এটি পাইলট যে চাপে প্রতিক্রিয়া দেখায় তা নির্ধারণ করে, যখন প্রধান ডিস্কটি গম্বুজ চাপ দ্বারা বন্ধ থাকে, যার কারণে প্রধান ভালভ উচ্চ সেট চাপে কম্প্যাক্ট থাকে।
পাইলট চালিত ভালভ কি নোংরা বা ক্রিস্টালাইজিং মিডিয়া পরিচালনা করতে পারে?
প্রায়ই সাহায্য ছাড়া না. পাইলট অরিফিস এবং রেস্ট্রিক্টরগুলি ডিজাইন অনুসারে ছোট, তাই স্ট্রেনার, হিটিং, ফ্লাশিং সংযোগ বা স্প্রিং লোডেড ডিজাইনে সুইচ প্রথম ব্লকেজের পরে না করে অর্ডারের আগে আলোচনা করা উচিত।
সেট চাপ কত কাছাকাছি এটি কাজ করতে পারে?
অনেক সরবরাহকারী পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভের জন্য সেট চাপের প্রায় 95 শতাংশ পর্যন্ত উদ্ধৃত করে এবং বসন্ত লোডের জন্য প্রায় 90 শতাংশের বিপরীতে। নির্দিষ্ট পাইলটের জন্য চিত্রটি নিশ্চিত করুন, কারণ আসন উপাদান, তাপমাত্রা এবং পিছনের চাপ সবই এটিকে সরিয়ে দেয়।
ক্ষমতার জন্য প্রধান ছিদ্রের আকার দিন, মাঝারি এবং পিছনের চাপের জন্য পাইলট নির্বাচন করুন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীতে রেস্ট্রিক্টর এবং পাইলট ফিল্টার রাখুন। বেশিরভাগ পাইলট চালিত ভালভ সমস্যা ফিল্ডে সেই তিনটি সিদ্ধান্তের মধ্যে একটিতে ফিরে আসে।
